柴油發(fā)電機(jī)耗與什么相關(guān)

時(shí)間：2021-11-10作者：山東萬里行機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：366

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)注意事項(xiàng)

  柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)注意事項(xiàng)當(dāng)我們要準(zhǔn)備啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，一定要事先檢查一下柴油發(fā)電機(jī)組的各部件的情況。一定要確保柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到啟動(dòng)條件的時(shí)候，再啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。那有什么情況是在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候要注意？本文，將給大家一一講解。1、在沒有冷卻水（冬天加防凍液）的情況下，是不能啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的。所以在準(zhǔn)備啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要檢查下防凍液或者冷卻水的情況還有一個(gè)就是要記得在冬天的時(shí)

• 發(fā)電機(jī)組采用那幾種調(diào)速器有那種調(diào)速功能

  (a)發(fā)電機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)調(diào)速起作用，當(dāng)柴油機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)速器飛錘產(chǎn)生離心力，撥動(dòng)柱塞移動(dòng)。此時(shí)調(diào)速器彈簧組中的怠時(shí)彈簧和螺釘起作用，使調(diào)速器柱塞的位置恰好使怠速油口充分開啟，讓燃油流過，維持柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。(b)當(dāng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)**過較高轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器飛錘會(huì)產(chǎn)生離心力增大，撥動(dòng)柱塞位移，切斷通向噴油器的燃油，并使燃油流回發(fā)電機(jī)的齒輪泵。因此，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速下降到較高轉(zhuǎn)速后，又使調(diào)速器柱塞處于供油狀

• 【秦皇島發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組油缸活塞的密封設(shè)計(jì)

  要知道發(fā)電機(jī)組活塞和活塞密封件是液壓油缸的重要組成部分，液壓油缸活塞密封件可以有效防止液體從缸頭流出，因此加強(qiáng)煤礦用液壓油缸活塞密封設(shè)計(jì)就顯得非常重要。一般情況下，活塞的密封構(gòu)成主要包括耐磨環(huán)和組合密封環(huán) ２ 個(gè)部分，其中耐磨環(huán)能抑制機(jī)械振動(dòng)，有較好的承壓能力和耐磨性，因此在設(shè)計(jì)中必須精確計(jì)算耐磨環(huán)的寬度。計(jì)算公式如下：Ｔ ＝ （ Ｆ · β ）／（ Ｄ · Ｐ ｒ ）式中， Ｆ 為液壓油缸活塞的

• 簡(jiǎn)單分析小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中過熱的原因

  簡(jiǎn)單分析小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中過熱的原因柴油發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大。頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響柴油發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使柴油發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會(huì)過熱。若三相電流之