專線雙清和快遞的區(qū)別

時(shí)間：2023-03-10作者：廣州鴻譽(yù)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：222

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 貨運(yùn)的存在有何意義?

  ? ? 廣義的貨運(yùn)就是三方物流。目前從航空物流角度，有個(gè)航協(xié)組織，有航空貨代組織。開運(yùn)單，你就是再大的企業(yè)也得有這個(gè)資質(zhì)，蘋果包機(jī)，IBM包機(jī)也都是需要中間有個(gè)具備貨代資質(zhì)的對(duì)接（隨著電商的發(fā)展，越來(lái)越多的電商有了貨代資質(zhì)），所以短時(shí)間除了航協(xié)那邊改革，不然貨代訂艙權(quán)就一定會(huì)執(zhí)行下去。? ? ? 貨代這個(gè)行業(yè)確實(shí)目前感覺是像頭部集中，航空，海運(yùn)，另

• 物流專線有什么特點(diǎn)？

  1、固定的線路專線物流運(yùn)輸其實(shí)就是擁有固定路線的物流運(yùn)輸方式，并且它們是兩點(diǎn)式的物流運(yùn)輸。2、縮短運(yùn)輸時(shí)間成本專線物流運(yùn)輸就是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸，專線物流運(yùn)輸可以在時(shí)間節(jié)約成本，并且不受其他情況的影響。3、運(yùn)輸成本較低專線物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本是非常低的，這主要是因?yàn)樨涍\(yùn)公司在進(jìn)行專線物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候都是一整車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模钥梢园凑哲囕v進(jìn)行計(jì)費(fèi)。4、有自己的網(wǎng)點(diǎn)專線物流運(yùn)輸擁有多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，這主要是為了方便貨物

• 專線物流經(jīng)營(yíng)哪些業(yè)務(wù)？

  物流專線的業(yè)務(wù)流程為：接單——提貨發(fā)運(yùn)——在途追蹤——到達(dá)簽收——對(duì)賬結(jié)算，主要經(jīng)營(yíng)兩項(xiàng)業(yè)務(wù)：1、自營(yíng)業(yè)務(wù)自營(yíng)指專線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。2、轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)打個(gè)小比方，某專線公司承接到其他目的地的貨物，如果他們把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸，那么在增加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的同時(shí)，也可發(fā)揮熟悉的**業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)，那么就擁有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)。這種行為就

• 什么是國(guó)際物流?國(guó)際物流有哪些特色?

  ? ? ? 國(guó)際物流是物流系統(tǒng)中的重要領(lǐng)域之一，是*貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，各國(guó)之間的相互貿(mào)易，較終要通過國(guó)際物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。國(guó)際物流是指供應(yīng)點(diǎn)與需求點(diǎn)處于不同地區(qū)(地區(qū))之間的物流。是相對(duì)國(guó)內(nèi)物流而言的，是跨越國(guó)境的物流活動(dòng)方式，是國(guó)內(nèi)物流的延伸，從而完成貨物交易物流流程，實(shí)現(xiàn)賣方交付貨物、單證和收取貨款，而買方接受支付貨款、單證和收取貨物。一、國(guó)際物流公司的定義是以*