“整車(chē)+零擔(dān)”才是降低同城貨運(yùn)物流成本的破局之道

時(shí)間：2023-04-10作者：上海禹凱物流有限公司瀏覽：107

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• “整車(chē)+零擔(dān)”才是降低同城貨運(yùn)物流成本的破局之道

  零擔(dān)概念，零擔(dān)在物流里面可以理解為裝不滿(mǎn)一車(chē)的小件貨物，一般同城快運(yùn)O2O企業(yè)只提供“整車(chē)送”服務(wù)，而速派得則提供了“整車(chē)送”和按體積計(jì)費(fèi)的“拼貨”服務(wù)。還以小公共作比方，小公共上的乘客是隨上隨下的，為保證這些按體積計(jì)費(fèi)的“零擔(dān)”能夠有序“上下車(chē)”，速派得開(kāi)發(fā)了一套“多點(diǎn)取送”、“智能路線規(guī)劃”系統(tǒng)，用戶(hù)可在“按需派”、“整車(chē)派”、“小件派”三個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景中，通過(guò)網(wǎng)站、微信等多種方式迅速下單、查單、

• 物流公司怎么收費(fèi)的

  1、根據(jù)貨物件數(shù)收費(fèi)如果貨物的體積和重量比較小，那么物流公司會(huì)根據(jù)貨物的件數(shù)來(lái)收費(fèi)。也就是根據(jù)一件貨物多少運(yùn)費(fèi)來(lái)計(jì)算。對(duì)于一些比較貴重的物品，也是這種方法計(jì)算的。2、根據(jù)體積或者重量來(lái)收費(fèi)*根據(jù)所托運(yùn)貨物總體積和總重量的比值，將貨物分為：純重貨，重貨，重泡貨。如果是泡貨，那就是以體積來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)；如果是重貨，那就是以重量來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。3、綜合重量和體積收費(fèi)如果比值在3-6之間，那就是屬于重泡貨，那么物

• 整車(chē)運(yùn)輸是什么意思？整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些?

  物流行業(yè)里的整車(chē)是什么意思，企業(yè)的貨物比較多，為了成本考慮，客戶(hù)都會(huì)考慮整車(chē)運(yùn)輸，整車(chē)的發(fā)貨需求量在逐步提升，今天小美小編就跟大家聊一聊整車(chē)運(yùn)輸是什么意思?整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些?一、整車(chē)運(yùn)輸是什么意思？在物流運(yùn)輸行業(yè)里，整車(chē)運(yùn)輸是以一車(chē)貨量為單位，進(jìn)行走貨運(yùn)輸?shù)模ǔＪ侵钙髽I(yè)一次發(fā)一整車(chē)(或幾整車(chē))的貨物。物流發(fā)貨運(yùn)費(fèi)分為整車(chē)和零擔(dān)兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國(guó)公路運(yùn)輸部門(mén)規(guī)定，一次托

• 物流運(yùn)輸 | 零擔(dān)配送與整車(chē)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別是什么？

  公路物流運(yùn)輸中較常用的兩種方式就是：零擔(dān)配送和整車(chē)運(yùn)輸，零擔(dān)配送是在整車(chē)運(yùn)輸上面慢慢演變而來(lái)的，也是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及市場(chǎng)需求而形成的產(chǎn)物，它們兩者之間有什么區(qū)別呢？1、運(yùn)輸對(duì)象的不同所謂零擔(dān)配送就是將零散的貨物拼湊裝車(chē)后進(jìn)行的貨物配送，一車(chē)多貨，這個(gè)一方面需要考驗(yàn)配貨員的貨物搭配能力，其次還要規(guī)劃路線，目的地為同一區(qū)域同一路線的才便于采取這類(lèi)零擔(dān)配送的方式，由于車(chē)型固定，也就是需要對(duì)貨物的特性、規(guī)