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南三環立交橋面系施工方案 一、工程概況: 馬家堡西路是北京市規劃的城市主干線,屬環線重要聯絡線之一。起點位于已建成的菜市口南大街南端,向南經南二環、南三環、至南四環,道路全長4582.73m。南三環立交橋位于北京市南三環路(南三環與馬西路交匯處),馬西路樁號為K1+744.6處,三環路樁號為K0+246.72。三環立交橋上跨馬西路口,兩路斜交,斜交角度為15度。橋梁全寬53米,全長63.64米,由
一、工程概況 靶站(TS)是散裂中子源裝置的三個**部位之一,另外兩個部位是回旋加速器(RCS)和傳輸線(RTBT)。回旋加速器產生的中字束流,通過傳輸線的加速,較終抵達靶站并進行相應的處理分析。靶站地下室共三層,較深處為標高-16.65米。由于早期部分外設卷材防水層失效,出現了比較嚴重的滲漏現象。且由于室外已經回填,因此滲漏治理只能在背水面(室內)進行。 二、施工方法 通過現場仔細的勘察與分析,
上海鐵路局杭州分局長牛橋 施工面積 10000平米 施工部分 橋體 完工時間 1997年11月 選用材料 濃縮劑 上海鐵路局杭州鐵路分局和北京城建設計研究院、北京城榮防水材料有限公司合作于1997年立項,進行“提高混凝土耐久性方法研究”課題,1997年11月對杭州東工務段“長牛橋”11#橋用XYPEX材料進行修補試驗,其成果于1998年5月在杭州通過鑒定。經過兩年半的觀察,2000年4月又請有關部
廣州凱勝建筑材料有限公司位于中國廣州市天河區CBD商業中心圈,成立于2002年,為客戶定制和加工鋼結構部件,在細分市場解決客戶的疑難雜癥,為顧客采購產品及技術服務進行二次設計和加工,并進行質量和工期的監控,同時是提供混凝土動態裂縫緩解及后期維護的專業公司。公司為多個世界**品牌工業產品國內代理和技術服務商,提供建筑工程的配套解決方案、專注于優化采購流程、施工方案以及為廣大客戶的海外工程提供商務服務
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