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汽輪機、發電機轉子軸頸劃傷的原因有多種多樣。一般情況是由于新安裝機組的油系統管道臟,有電焊扎、金屬氧化皮等雜物,隨油流進入軸瓦,磨損軸瓦。老機組主要是由于油系統管道銹蝕,運行的過程中掉下的銹片隨油流進軸瓦,進而造成對軸頸磨損溝槽。目前國內的修復工藝技術有幾種,但是今天要為大家介紹的是微弧冷焊修復工藝。 微弧冷焊修復工藝是將電源存儲的高能量電能,在電極與金屬母材間瞬時高頻釋放,形成空氣電離通道,使
表面修復工程技術經過多年發展,在生產中成熟應用的已有十幾種,常用的將近十種,每一種的原理、設備都不一樣,優點也不一樣,適用的磨損情況也不一樣。同樣是發電機轉子軸頸修復,磨損的機理不同,選用的修復技術不同,磨損的形態不同,選用的修復技術也不同,磨損的寬度深度不同,選用的技術也不同,使用的工況不同,選用的修復技術也不同,由于每種修復技術特長和適用范圍都不一樣,一種修復技術不能用于解決所有發電機轉子軸
1 首先對修理前的狀態進行檢查 由于蒸汽質量稍差,故汽輪機通汽部分結垢較為嚴重,并且有不同程度的腐蝕。由于進行多年調速系統的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動,為此影響調速系統的通緩率。汽輪機的前軸承已有部份燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內,推力軸承總間隙安裝時為24絲,現檢查為29絲,屬于正常磨
電廠汽輪機是比較特殊的,可以說它是將鍋爐與發電機連接起來的橋梁,是能量轉化的重要工具。龐大的電廠系統需要做好完善的維護和檢修,下面就讓河北國源電力設備有限公司的工程師帶大家認識一下電廠汽機檢修那些事! 汽輪機是電廠發電的重要生產設備,由于汽輪機自身運行環境的特點以及其*特的、復雜的設計結構,所以難免會在實踐運行工作過程之中出現各種故障,而一般汽輪機產生故障也會隨之而產生較大的危害性。所以,有必要
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯系人: 劉經理
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微 信: 15632100843
地 址: 河北石家莊裕華區湘江道319號
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